La gamme Deckshield ED Rapide est conçue pour réaliser le revêtement de sol des planchers supérieurs de parking. Il s’agit d’un système à base de méthacrylate de méthyle modifié par du polyuréthane (PUMA), une formulation innovante offrant un certain nombre d'avantages par rapport aux systèmes traditionnels à base de résine ou de ciment.
Les eaux de pluie et les résidus de produits chimiques comme les hydrocarbures, les liquides de freins, etc… sont des problématiques à prendre en considération notamment sur les toitures terrasses. Par exemple, si l’eau s’écoule de l’étage supérieur vers les étages inférieurs du parking, cela peut entraîner un certain nombre de problèmes. Non seulement cela peut rendre le sol glissant et créer des conditions insalubres, mais si l’eau s’infiltre dans le béton sous-jacent, cela peut mettre en péril l’intégrité structurelle du bâtiment.
Ici, nous allons nous aborder une contrainte essentielle lors de la conception de parkings, c’est-à-dire les forces et les mouvements subit par la structure béton, et les conséquences correspondantes sur le revêtement de sol.
Les parkings à plusieurs niveaux présentent des exigences spécifiques pour le revêtement de sol : depuis les sous-sols davantage exposés à des problèmes de remontée d’humidité par capillarité, jusqu’aux étages supérieurs ouverts qui peuvent être exposés quotidiennement à de rudes conditions climatiques. Pour chaque niveau, différents matériaux de revêtement de sol peuvent être spécifiés pour s’adapter aux différentes conditions.
Dans certaines zones, à savoir les rampes et les virages étroits, la résistance au glissement est à la fois plus problématique mais aussi plus essentielle (voir les points 4 et 5 sur cette modélisation de parking en 3D).
